Голодный одиночный ВелоПВД пл. Некрасовская – пл. Шереметьевская, 34 км. (12.03.2017)
Ляхов, Павел, Pavel, Lyakhov
pavel_lyakhov
Голодный одиночный ВелоПВД  пл. Некрасовская – пл. Шереметьевская, 34 км. (12.03.2017)

Маршрут: пл. Некрасовская – оз. Нерское – пл. Депо – Аббакумово – пл. Шереметьевская


Я сделал предположение, что при планировании маршрута для его прохождения на фэтбайке по мартовскому  смороженному снегу достаточно того, что со спутника просматриваются просеки, которые с большой долей вероятности должны быть не сильно завалены деревьями - в целом мои предположения были верны. Ставка также была сделана на достаточно прочный наст в раннее время суток и на наличие снегоходных следов на участках маршрута, которые я буду проходить после того как воздух прогреется под мартовским солнцем и наст перестанет держать. Часть маршрута до озера Нерского априори была  проходима, так как является частью лыжной трассы. Также был поставлен эксперимент с голодным прохождением маршрута.



Выехал я на пару  часов позже запланированного и был на ст. Некрасовская  в 9-50. На Некрасовской лыжне было достаточно много лыжников, но я быстро обогнал их, так как передвигался по снежным полям вдоль лыжни по твердому, смороженному снегу. Где-то проезжал по лыжне, там, где лес слишком близко подходил к лыжне.

Прокатился по болоту.







Мартовское солнце светило ярко и хорошо прогревало воздух, а чистый лесной снег добавлял яркости солнечному пейзажу.
Ближе к 12 часам дня снег стал более рыхлым и я вынужден был ехать по буранкам, так как укатанный снегоходами снег был достаточно твердым чтобы удерживать меня на поверхности.



На озере Нерском лёд еще стоит и я без проблем на него въехал на него с берега, но сильно далеко отъезжать от берега не стал, так как имею паталогический страх перед весенним льдом. Тем более в одиночку выходить на лед еще более рискованно.





Если до Нерского маршрут был известен и предсказуем, а это чуть меньше чем треть пути, то дальнейший маршрут был для меня новым. К счастью по намеченному мною направлению было множество следов от снегоходов и колеи квадроциклов, и  я двигался по ним. Езда по квадроциклетному следу не очень удобна, но в некоторых местах альтернативы не было.

Отъехав от Нерского я пересек  небольшую асфальтовую дорогу и выехал на газопроводную просеку, которая упиралась в Лобню.



Про этой просеке ехать было особенно весело, так как она представляла собой скопление маленьких горок по которым сверху проходила лыжня и снегоходка. Пейзаж украшали аномальные березки, расплодившиеся по лесам Подмосковья после декабрьского ледяного дождя.



Температура воздуха прогрелась на столько, что при съезде со снегоходки велосипед  проваливался в снег, а при спешивании нога уходила выше колена в снег, под которым стояла черная вода.



Самое интересное было впереди: после относительно быстрой езды по виражам газопроводной просеки я уперся в долину речки Уча, которая была подтоплена начинающимся половодьем. Местами на речке был еще лёд, но проехать по нему было уже невозможно. Река в месте пересечения с просекой была не сильно широкой  - около 5  метров, поэтому отступать было глупо. Были мысли переехать речку вброд на велосипеде, но нагромождение льда делало эту попыткой провальной на 90 процентов и увеличивало шансы завалиться с велосипеда в холодную воду пусть и небольшой, но все-же водной преграды.
В итоге брод был перейден традиционным способом (бегом, в обуви) достаточно быстро, так что берцы по ощущениям не сильно намокли.



Ближе к Депо я встретил лыжника Ивана, который был удивлен, увидя велосипедиста на лыжне и еще более удивлен самой конструкции велосипеда с большими колесами. Немного пообщались и поехали дальше. Приятно встретить в лесу общительных единомышленников :-)

Через некоторое время я свернул с газопровода на тропу в сторону опытных полей института кормов имени Вильямса.



И по краю поля по лыжне выехал в населенную зону. К моему удивлению я быстро нашел фарватеры в лабиринтах заборов жилой застройки. Я сфотографировал места калиток с gps координатами (на карте от Strava - в низу статьи они видны).



После Вильямсовских полей я пересек Рогачевское шоссе. Здесь  была запланированная точка принятия решения. Решение ехать дальше, или сливаться по Рогачевке в Лобню зависило от наличия буранок или других следов по намеченному со спутника направлению. Разведка показала что буранки вдоль ЛЭП есть, да и вообще там хорошо натоптано и пешими и лыжниками, и я принял решение ехать дальше. Переезжая через ручьи я несся вдоль ЛЭП, пока свернул в сторону просеки, идущей в сторону ЖД. Но по просеке была проложенная вялая лыжня, достаточно оттаявшая на солнце, так что при нескольких попытлк по ней проехать, проваливаясь по оси я решил чуть вернуться, и поехал через прилегающий лесопарк станции ДЕПО Савеловской ЖД, где по мосту пересек железную дорогу.


С моста я провёл разведку местности на пример возможности проезда через населенку к ЛЭП.






От населенки, прилегающей к Депо по наезженной квадрациклами тропе я выехал на финишную ЛЭП, вдоль которой планировал проехать до Аббакумово.



Тут я почувствовал острое чувство голода! У меня была с собой вода я откладывался к фляге. Есть хотелось адски я проклял идею голодных походов! Периодически останавливаясь на отдохнуть я с трудом преодолеоэл эти 7 км ближайшей деревни Аббакумово. Я чувствовал как меня шатает.


Ощущение слабости слегка напугало меня, но я упорно крутил педали, приближая свое тело к магазину.




Второе дыхание открылось когда я увидел первые дома и местных жителей, у которых узнал координаты ближайшего магазина, куда немедля и помчался.

Шаурма и кружка чая + кружка кофе быстро вернули мне силы.



Отдыхать долго не пришлось, так как в 16-30 надо было быть дома, чтобы успеть сходить на концерт симфонического оркестра #RockestraLive в Кремле:-)

Пока ехал до пл. Шереметьевская - извозюкал себя и велосипед в послезимней грязи, как будто и не был в снежном лесу :-)



На концерт в итоге успел!



По поводу голодных походов скажу твердое НЕТ! Еды должно быть много!!!!

Трэк можно скачать здесь (gpx): https://yadi.sk/d/huxkL_1g3Fub7V

#фэтбайк #долгопрудный #лобня #fatbike #веломаршрут #велоспорт #долвело #поход #велопоход #drtg  #mountainbike #mountainbiking #biking   #mtb  #cycling #bike #голод #весна2017 #lyakhovtravel


На фэтбайке по лыжне Морозки - Калистово, 33,4 км. (24.02.2017)
Ляхов, Павел, Pavel, Lyakhov
pavel_lyakhov
На фэтбайке по лыжне Морозки - Калистово, 33,4 км. (24.02.2017)
Необычный ПВД: я поехал на фэтбайке, мои товарищи Игорь и Гарич на лыжах, причем с Игорем мы много километров прошли на лыжах в этом сезоне, а Гарич не имел опыта прохождения больших лыжных дистанций.
Начало путешествия отпраздновали пивом :-) спорт есть спорт :))). С утра был небольшой минус, но так как вся неделя была теплая в дневное время, мы не рискнули ехать и идти по льду. Примерно до пол второго дня,  несмотря на плюсовую температуру, подмороженный за ночь наст еще держал и я крутя педали своего фэтбайка был в явном преимуществе, гоняя по полям вокруг идущих на лыжах товарищей.



Гарич зафотографировал таки этот указатель, который проезжает каждый лыжник, направляющийся из Морозок в Калистово, Абрамцево или Софрино.



В лесу внимательный Гарич обнаружил на дереве чагу. Я слез с фэта для того чтобы сфотографировать Гарича за добычей чаги и провалился в сугроб по колено :-))





Гарич тепло оделся, вероятно по памяти нашего первого выхода с ним в Новодачный парк в 30 градусный мороз. Естественно при +2 градусах, да еще при физической нагрузке ему стало жарко :-)



В городе интенсивно тает снег а здесь зима, но тепло и комфортно.



При съезде с горки в замерзшее болото я съехал с буранки и на скорости застрял передним колесом с сугробе. В результате  - падение с переворотом :-)






Летом во время моего тестирования только что купленного фэтбайка я уже фотографировался у этой таблички. Сейчас на том же фэте, только зимой.



На стоянке. Люблю тут останавливаться.



Гарич приготовил великолепную картошку с салом - она послужила хорошей закуской к двум литрам домашнего вина моего производства :-)


Здесь же, на стоянке мы нашли бокс с запиской типа перевальной. Отметились на ней, естественно.










Дальше дорога почти до Калистово идет по газопроводу. На фэтбайке хорошо едется по утоптанной снегоходами буранке. Но как только сходишь с буранки - тут же проваливаешься в размокший от оттепели снег.



Игорь тестирует Фэтбайк.



Привал.



Зима показывала чудесные снежные представления.









Потом мы съехали с буранки на лесную часть Калистовкой лыжни. Здесь ехать на фэтбайке было сложнее, так как лыжня была сильно заглублена и приходилось ехать по ней как по траншее. Во время одного из проездов по лесу, в яростной борьбе со снегом я зажевал бревно цепью, жестоко порвав ее и согнув передний переключатель скоростей Е-типа (E-type). Название переклюка я узнал когда на неделе занимался его ремонтом.
Отсюда начались настоящие приключения. Забавным было еще то, что я забыл дома инструмент для ремонта цепи, причем я возил его все время с собой даже в короткий маршрут до работы (11 км).
Получилось так что без цепи я пробежал оставшиеся примерно 13 километров. По буранкам я передвигался на велосипеде как на самокате, сменяя этот тип движения перебежками. Таким образом я сравнялся по скорости передвижения с лыжниками, точнее я был где-то посередке между Игорем и Гаричем.

Что делать если фэтбайк сломался в походе???. Вариант аварийного передвижения - см видео ниже. Самокатерам привет!!!




Был один стрёмный момент, когда проезжали целинный участок поля, где без лыж я проваливался по самые бубенцы. Единственный способ вылезти из целины если нет лыж, а есть сломанный фэтбайк - увеличить площадь давления на снег за счет распределения веса вашего тела, перекинув часть веса на велосипед, передвигаясь на коленях как на лыжах.



Гаричу пришлось помучиться, так как он никогда столько не ходил на лыжах. Пришли к Калистову мы примерно к 8 вечера замученные и довольные :-)



Вошли в электричку все промокшие насквозь, хорошо что захватили с собой сухую одежду. От фэтбайка в электричке образовалась большая лужа.





Трэк лыжни Морозки - Калистово, 33,4 км. (февраль 2017)
Трэк можно скачать здесь (gpx): https://yadi.sk/d/siHRxKhC3F3Qx4

Путешествие 2017. Видеоарт. Trip. Videoart.
Ляхов, Павел, Pavel, Lyakhov
pavel_lyakhov

Путешествие между сном и бодрствованием. На пограничных состояниях.


Лыжня Калистово - Фрязино, 42 км (28.01.2017)
Ляхов, Павел, Pavel, Lyakhov
pavel_lyakhov

Лыжня Калистово - Фрязино, 42 км (28.01.2017)

Продолжаем ПВД по лыжням подмосковья. На этот раз новая для меня лыжня (на самом деле маршрут существует около 30 лет). Хорошая лыжня, великолепные виды. Рекомендую всем. Трэк лыжни можни в формате .gpx прилагается.

















































Испытание фэтбайка в реальных снежных условиях. Маршрут: пл.Некрасовская - ГАБО - Катуар. 35 км
Ляхов, Павел, Pavel, Lyakhov
pavel_lyakhov

Испытание фэтбайка в реальных снежных условиях. Маршрут: пл.Некрасовская - ГАБО - Катуар. Фэтбайк, 35 км (03.12.2016)



Запись в инстаграм на второй день после путешествия: "Фига себе! Оказывается вчера был всемирный день фэтбайка. В принципе отметился - прокатился лесным маршрутом #Некрасовская -#ГАБО - #Катуар. Праздник удался! 35 км проехал, из них по снегу около 28 км. Адски удолбался :-))))."

В принципе можно дальше не писать. Однако есть куча фоток, которые думаю достойны публикации на DRTG.RU

#fatbike #fatbikeday#фэтбайк #всемирныйденьфэтбайка#поснегунавелосипеде #snowcycling#cycling #некрасовскаялыжня #lyakhovtravel #некрасовскаялыжня #велопоход #поход #cycling

Снега навалило от 10 до 20 см поверх наста. В принципе неплохо - на обычном веле уже не проехать. Почему я вспомнил про обычный горный велосипед - потому что я стартовал именно в этом месте в феврале этого года на своём Merida TFS500D направляясь в сторону Икши, рассчитывая проехать по насту. В тот раз мне это удалось, так как днем снег таял, а ночью подмерзал. В итоге я почти весь путь смог проехать на велосипеде (отчет по этой поездке можно посмотреть тут: http://drtg.ru/test-drave-merida-tfs-500d.html ).

В этот раз снеговая обстановка не располагала к езде на обычном велосипеде - но оказалась интересной для попытки проехать на фэтбайке.


Я ехал вдоль лыжни, не заезжая на неё - на полуспущенных колесах по лесных просеках велосипед шел хорошо, однако усилий требовалось больше чем при прохождении этой дистанции на лыжах. Оно и понятно - внедорожник требует больше ресурсов для своего движения.




В лесу толщина снежного покрова меньше, чем на открытых местах. На болотах глубина снега достигала 30 см - там приходилось уже идти пешком, опираясь на велосипед, чтобы распределить вес и не проваливаться в болотную жижу.

На просеке газопровода толщина снега также была около 30 см, но я вышел на следы от снегохода и с переменным успехом проехал по ним.


Участок маршрута по газопроводу до кольцевой ЖД оказался самым труднопроходимым из за большого количество сухого не слежавшегося снега. Там не менее с переменным успехом по снегоходному следу удавалось проехать "в седле". Оказалось что по следу снегоходной лыжи лучше удавалось ехать, а при езде по следу от гусениц велосипед все-таки соскальзывал.

Позже выяснилось, что если бы я сильнее спустил колеса, проходимость была бы выше.


Еще один лайфхак при езде на фэтбайке по снегу - если велосипед начинает пробуксовывать, необходимо перенести весь вес на заднее колесо, тогда есть вероятность что удастся прогрестись.


Не доезжая до железной дороги, примерно на 10-м километре пути я остановился на привал.

Мороз хорошо подсушил деревья, так что проблем с розжигом костра не было.

От кольцевой железной дороги до ГАБО я проехал 2 километра по обочине Рогачевского шоссе.



Доехал до Габровской лыжни, сделал символический круг по трассе.

Трасса ГАБО сделана на 5 с плюсов. С удовольствием там прокатился :-)


Обратно поехал по обочине Рогачевского шоссе до кольцевой железной дороге, далее по ней до пересечения с дорогой на Катуар.

Вдоль кольцевой ЖД,  на насыпи проезжается более менее неплохо, так как снег сдувается отсюда ветром, в том числе и от проходящих поездов.

Доехал до платформы 120 км кольцевой железной дороги, и в голове скользнула крамольная мысль "слиться в строну Икши на электричке". Но посмотрев расписание электропоездов я понял что за 3 часа простоя на морозе я быстрее околею. В итоге я потихоньку попедалировал в сторону Катуара по слегка припорошенной грунтовке, идущей вдоль железки.



Через некоторое время я выехал на заснеженную, но все-таки твердую дорогу Кузяево - Катуар. Теперь полуспущенные колеса стали неудобными для езды, я  остановился, подкачал колеса и поехал дальше как на обычном велосипеде. Единственно, что на толстых колесах практически не ощущаешь припорошенные снегом выбоины на дороге :-)


Дом - аквариум, показался очень необычным :-)

Поездка в целом была позитивной, жду наста - буду штурмовать направление Морозки-Поварово, это будет интересным испытанием для меня и велосипеда :-))











Лыжный ПВД Троицкая - Снегири (30 км). Подзаборный туризм :-) (24.12.2016)
Ляхов, Павел, Pavel, Lyakhov
pavel_lyakhov
Лыжный ПВД Троицкая - Снегири (30 км). Подзаборный туризм :-) (24.12.2016)

В Подмосковье существует несколько очень хороших лыжных маршрутов, весьма популярных среди любителей беговых лыж. Особую радость вызывает то, что маршруты эти проходят минуя населенные пункты и проходят преимущественно по лесам, предоставляя возможность лыжнику окунуться в мир дикой природы, не сильно далеко удаляясь от Москвы. Лыжня на маршрутах поддерживается в хорошем состоянии, проводятся мероприятия по пропилки завалов. Даже катастрофические последствия ледяного дождя, прошедшего в конце осени были оперативно расчищены энтузиастами на большинстве маршрутов. Львиная часть таких маршрутов накходится в северном и северо-восточном направлениях: Некрасовская - Икша, Морозки - Калистово (Абрамцево, Радонеж), Морозки - Поварово, Радищево - Снегири и др.

Тем не менее, я решил поэксперементировать и попробовать побегать на других направлениях - в частности в западном направлении (Рижская ветка московской железной дороги).

Поискав в интернете я нашел группу туристов, которые две недели ранее прошли по маршруту Троицкая - Миитовская  (http://turpohod.alext.ru/gmap.html?src=treks/riz_50-troi/troi-miit_04-dec-16_gps_1.xml) , и решил пройтись по нему, тем самым расширив для себя список лыжных направлений.

Фотоотчет

В субботу 24 декабря в районе 10 утра мы с игорем высадились на станции Троицкая Рижского направления, и спустившись  платформы (1 вагон в сторону области) вышли на лыжню.



Первое впечатление вполне неплохое - лыжня отходит сразу от платформы.







Из леса выходим на заметенную снегом дорогу, не посыпаную реагентом. В оттепель эти полтора километра пришлось бы идти пешком.











Детская площадка в Дарне. Вспомнили про Дон Кихота и Санчо Пансо.



Церковь Воздвижения Честного Креста Господня в Дарне.



Памятник павшим фашистам в Дарне.



Слив по плотиной (река Даренка).



Проламываемся пешком через СНТ. Часть этого СНТ на бывшей ПВО-шной "ёлочке".



Дорвались до леса!



Прошли по одной из просек ПВО-шной "ёлочки", но уперлись в заборы и пошли обратно на намеченный трэк.









Лесами дошли до Сысоево



Вот пример правильного озаборивания - и о туристах подумали :-)))). На самом деле это дорога до дамбы - скорее всего по нормативам нельзя перекрывать к ней доступ.



Вышли на дамбу, но как выяснилось не на ту, пришлось немного вернуться. и срезать по льду мини водохранилища.





Водохранмлище переходили по снегоходке но все равно было стремно. Лед подмокает: то ли подтапливается, толи тонкий - пришлось преребегать шустро.



Остановились на пляже на перекус.



Ложка была только одна, но в знак солидарности ели с лыж!







От Адуева начался лютый подзаборинг! Тут я степлотой вспомнил наши северные лыжни.

Чудом удавалось найти дыры в заборах. Спасибо деревьям. Иногда падающие деревья могут быть полезны.





Эту на эту дыру вышли по трэку. Кстати неплохой метод борьбы с заборами на пути. Эту дыру делали не мы, но понятно как она делалась: скорее всего отбивалась нижняя клепка, далее листы разгибались.







Заборолазинг сменился еще двумя препядствиями - траншеей и аддской дорогой, которую мы смогли перейти только после того как лыжами перегородили проезжую часть.



Спасибо водителям, которые всетаки остановились, а то мы бы так и замерзли но абочине в ожидании фарватера.



Далее мы шли по газопроводу, увязая в снегах. Прошли мимо улья.



Самый медленный и сложный участок был по целине от автодороги до окружной железной дороги.



Далее шли по азимуту до ЛЭПки, надеясь срезать, так как много времени потеряли на проход по целине. Тоже в принципе шли по целине.

На пути всретился ручей, который акробатически был перейден не снимая лыж!





Наконец выскреблись к высоковольной линии.



Прошли немного по СНТ, построенном под ней и увидели хорошо накатанную лыжню, идущую на юг.
Лыжня не совпадала с намеченным трэком, но учитывая позднее время, желания идти по целине резко сошло на нет и было принято решение идти по накатанной лыжне. Посмторев на карту в навигаторе я понял, что лыжня идет в Снегири. По ней и побежали.



До Снегирей дошли поо ночному лесу. В снегирях есть несколько магазинов. ЗАкупились перекусом и направились в сторону ЖД станции, откуда брагополучно добрались до Москвы.


Ссылка на gps трэки



Скачать трэки: https://yadi.sk/d/ZwW5Ck0F37jXWG В папке как исходный трэк, по которому планировался маршрут, так и реальный трэк до Снегирей.









ММБ осень 2016. Краткий очерк от DRTG.RU (28-29-30.10.2016)
Ляхов, Павел, Pavel, Lyakhov
pavel_lyakhov
ММБ осень 2016. Краткий очерк от DRTG.RU (28-29-30.10.2016)

Оригинал статьи: http://drtg.ru/mmb-osen-2016.html

Третий год посещаю это замечательное мероприятие и каждый раз ММБ это куча адовых в хорошем смысле этого слова приключений. В этот раз это грязево-снежное приключение. Для нашей команды названной в этот раз "Звенящие долбоклювики" этот маршрут был около 110 км с учетом отключения навигатора. Состав команды: Кирилл, Игорь, Владимир и я.
Пару слов об устройстве самого мероприятия. ММБ (Московский Марш Бросок) проходит 2 раза в год весной и осенью и является соревнованиями по спортивному ориентированию. В программу мероприятия входит две ночевки и ночное ориентирование, которое как правило бывает в ночь с пятницы на субботу. В процессе соревнований необходимо ориентируясь по предомтавленным на старте картам находить указанные там контрольные пункты (КП) и отмечать их компостером на бегунке, выдаваемом на старте вместе с картами. КП, помеченные как обязательные должны быть пройдены в любом случае, иначе дисквалификация. С пятницы на субботу - ночной этап. На маршруте в общей сложности три смены карт: старт, первая смена карт, промежуточный финиш. На каждом этапе проверяется наличие взятых обязательных КП. По итогам соревнований по особому алгоритму высчитывается суммарное время и количество взятых КП. Все это вносится в рейтинговую таблицу итогов соревнований. Это краткое описание, подробно с правило можно ознакомиться на официальном сайте ММБ: http://mmb.progressor.ru .


Начало.
С Игорем мы сели в электричку, отходящую с Киевского вокзале. Кирилл и Владимир приехали га следующей. Пока мы ждали товарищей мы исследовать старый ДОТ, находящийся недалеко от станции.





Процессия, идущая с платформы до старта ММБ то и дело подпитывалась фонариковыми людьми с приходящих на платформу электричек.



Лес был слегка припорошен снегом и создавалось впечатление чистоты. Снег помогал ориентироваться в ночном лесу, рассеивая свет от фонарей. От станции почти до самого старта шла бетонированная тропинка - она будет сильно контрастировать с грязевым месивом, которое нас ждёт впереди.






На первую ночёвку мы пришли около 4 утра, пройдя а общей сложности около 30 км. Передвигались по болотам, прыгая с кочки на кочку и через буреломы под снежной пургой. Под конец пути шли как сонные мухи. Этот ночной рекорд был поставлен благодаря тому, что не один из нас не взял воду, а на местности не попадалось более менее приличных источников воды, у которых можно было остановиться.



День второй
В итоге мы нашли неплохое место с речкой, перекусили дошираком, запив все это чаем разбили палатки и улеглись спать.

Утром, я понял что мои промокшие ноги так и не высохли, и, чтобы не замерзнуть , я их обмотал пакетами и всунул в мокрые ботинки.



Снега к утру навалило уже до полного ощущения зимы. Не помню когда я в конце октября видел снег.



С утра речка показалась очень красивой, а источником шума падающей воды была небольшая каменная плотина.









Идти по грязи было мягко - ноги не истирались совсем, однако не эффективно, так как разскальзавающиеся по грязи ноги приходилось держась в постоянном напряжении. Я нашел выход из положения и шел по снежным обочинам, где было чисто и не скользили ноги.







Перед сменой карт нас ждал сюрприз в виде брода, который я умудрился перебежать не залив воду в ботинки.






После смены карт мы немного перекусили, погрелись у костра. На первой лужайке после смены карты сфотографировались со снеговиком. Чуть позже мы противопоставили ему своего, грязевого Говновика.























На промежуточный финиш мы пришли около 11 вечера.



День Третий
Народу было много, с утра я снял небольшой ролик на фотоаппарат.







Дальше нас ждал веселый денёк: ориентирование, поиск КП, грязи и много много снега.
















Перекусил свежезамороженной кукурузой - приятный бонус на маршруте :-)






Во время радиального взятия одного из КП Игорем и Кириллом, мы с Владимиром слепили из присутствующей на дороге грязи адского лесного Говновика.



Увидев коричневого зверька на тропе, многие участники соревнований останавливались чтобы сфотографироваться :-)




Под конец ММБ стало здорово подмерзать, рюкзаки превратились с адские панцири.



Вопреки нашим ожиданиям, мы заняли неплохое место в турнирной таблице.



Надеюсь нашего рейтинга хватит для участия в весеннем ММБ 2017. Если не хватит притусим к кому нибудь или пойдем нелегалами, так как соревнование мега интересные как со спортивной так и с приключенческой точки зрения ;-)















Off-Road велопутешествие: Шар - древнее капище - заброшен. церковь и с...
Ляхов, Павел, Pavel, Lyakhov
pavel_lyakhov
Новый ролик от проекта DRTG :-)




Саратов, краткий очерк о посещении города и окрестностей. (31.10.2016 – 2.11.2016)
Ляхов, Павел, Pavel, Lyakhov
pavel_lyakhov
http://drtg.ru/puteshestvie-po-saratovu-november2016.html



Саратов, краткий очерк о посещении города и окрестностей. (31.10.2016 – 2.11.2016)
Ляхов, Павел, Pavel, Lyakhov
pavel_lyakhov
Оригинал  статьи здесь: http://drtg.ru/puteshestvie-po-saratovu-november2016.html

Саратов, краткий очерк о посещении города и окрестностей. (31.10.2016 – 2.11.2016)
В Саратове я оказался на следующий день после Московского марш броска (ММБ-осень 2016 об этом событии я также опубликую фотоотчет), принимая участие в в XII Межгосударственной научно-практической конференции «Вклад государств-участников Содружества Независимых Государств в обеспечение санитарно-эпидемиологического благополучия населения в современных условиях», (Саратов, 1 – 2 ноября 2016 г.). Кстати говоря, прослушав некоторые доклады, я для себя понял, что прививку от энцефалита необходимо делать не только если едешь в Сибирь или на Алтай. Энцефалитные клещи встречаются также Подмосковье и близлежащих областях.
Свой фото отчет о посещении Саратова я разделю на три части: Ночь, Горы, Город днем.


Ночь.
В рамках ночных прогулок по Саратову я совершил пару трипов по центру города и прогулялся до моста через Волгу. В город Энгельс я не пошел, так как в темноте думаю там фотографировать нечего (возможно, я ошибаюсь).

Саратовский Леннин. Прошу прощения за плохое качество фото, но без Ленина никак нельзя :-)


Иду в сторону Саратовского моста до города Энгельс. Этот мост когдато был самым протяженным в Европе. Мост ввседн в эксплуатацию в 1965 году, его длинна равняется 2825,8 м.





Виды с моста.







Храм Сошествия Святого Духа.



Эта фотография сделана уже после 11 вечера. Город пуст - ни души.


Горы.
Для посещения горной части Саратова у меня было немного времени, так как осенью темнеет рано, а днем я был занят на конференции. Однако уж коль я находился в Саратове, не подняться на Лысую гору и Кумысную поляну я не мог. В итоге я запланировал посещение этих мест на раннее утро. Я вышел как только стало светать (около 7 утра) и бегом побежал в сторону гор по заранее спланированному маршруту. На все про все у меня было чуть менее двух часов, так как к 9 утра я должен был появиться на завтраке, до этого приняв душ и облачившись в костюм. В итоге получилась интересная пробежка длинной в 13 километров.

Поднимаюсь в гору со стороны Волгоградской улицы.



Залез на лыжный склон.



В горах снег. В городе холодно но снега нет. В горах золотая осень, а в городе все зелено.



Лысая гора оказалась не лысой вовсе. Вершина Лысой горы.



Возвращаюсь в сторону ЖД станции Саратов.



Вид похож на Крымский. Как на Тепе-Оба.













Заборы, заборы, заборы из дерева, заборы из домов, заборы из гор :-)



Не Саратов а Феодосия, очень похожи дома как в старых кварталах на склоне Тепе-Оба.




Город днем.
В последний день я освободился около двух часов дня и у меня было чуть больше трех часов светлого времени суток. Я доехал на троллейбусе до Соколовой горы, на которой располагается Парк Победы и музей военной и другой техники. Обратно до гостиницы я прошелся пешком, намотав еще около 10 километров.



Старые дома очень ветхие. По сравнению сними наш старый дачный дом можно считать новостройкой :-)


Старые, но очень живописные.


Много и такого трэша - есть где потусить любителям заброшек.


Новое здание театра юного зрителя. Тут проходила конференция, на которую я приехал в Саратов. Название конференции: XIII Межгосударственная научно-практическая конференция «Достижения в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия в государствах-участниках СНГ в рамках реализации стратегии ВОЗ по внедрению Международных медико-санитарных правил (ММСП) (2005 г.) до 2016 года» и XIII заседание Координационного совета по проблемам санитарной охраны территории государств-участников СНГ от завоза и распространения особо опасных инфекционных болезней.


Еще немного фоток с трипа в горы. Поместил их в часть "Город Днем" Улей из почтовых ящиков



Продолжаю спускаться с горы.



Автопром.


Станция Саратов


Художественное училище и адский мольберт-убийца


Коммунизм!



Несколько фото с Парка Победы, находящегося на Соколиной Горе. Там же музей военной техники.









Все образцы военной техники фотографировать не стал, но самые интересные, на мой взгляд, я вколючил в этот фоторепортаж.



Немецкую технику сюда поставили под большим протестом местных жителей, построадавших от войны. Сошлись на том, что потомки должны знать с какой техникой пришлось сражаться нашим дедам, и покрасили ее в клоунский желый цвет.



Эту машино вообще презренно оставили как поверженного врага без почестей и реставрации.


Самолеты раскрасили странновато - я подумал сначала что это тоже фашисткие, но оказалось что техника Советская.


Этот экземпляр меня особенно удивил. Подробные технические данные на фото.




Сельхоз техника тоже попала в этот музей.




Вид на Саратовский мост днем с мемориала памяти Великой Отечественной войны.


Фотопанорама Саратова. Вид с Соколовой горы.






С этого мемориального комплекса я снимал панорамные снимки Саратова.


Такие лавки стоят по всему саратову. Адское приспособление: на лавке не поспишь, больше чем как вдвоем не сядешь. Арт объект!


На этой адовой лавке я и зпкончу свой очерк о прогулках по Саратову и его окресностях.

Павел Ляхов



?

Log in